Fahrzeugbeschreibung
Das mit einer Doppelkabine ausgestattete Serienfahrgestell verfügt über eine offene Ladefläche im Ausmaß von 5,4 m². Die klappbaren Aluminium-Bordwänden erlauben von drei Seiten problemlosen Zugang zur Ladefläche des Pritschenwagens. Zur Ladungssicherung stehen im Boden eingelassene Verzurrösen zur Verfügung welche bündig im Ladeflächenboden versenkt werden können.
Fahrzeugdetails
Auf der linken Fahrzeugseite befindet sich unter der Ladefläche ein Außenstaufach in welchem sich u.a. eine Werkzeugtrage und Gurte zur Ladungssicherung befinden.
Die Sondersignalanlage am Dach besteht aus zwei blauen Doppelblitzkennleuchten und vier Membran-Schallbechern mit tremolierender Abstimmung der Pressluft-Folgetonhornanlage sowie zwei im Kühlergrill integrierten Doppelblitzkennleuchten.
Zur Eigenabsicherung an den Einsatzstellen verfügt das Fahrzeug – so wie das Vorausrüstfahrzeug – über eine am hinteren Fahrzeugdach angebrachte LED-Verkehrsleiteinrichtung über deren Signalbildplatte verschiedene Signale und Verkehrshinweise dargestellt werden können.
Fahrzeugverwendung
Dieses Fahrzeug dient zu Versorgungsfahrten und beim Ausrücken des Kranfahrzeuges zum Rücktransport von evtl. verschmutzten Anschlagmitteln. Bei umfangreicheren Einsätzen werden damit Reserveeinheiten oder Material nachtransportiert. Innerhalb des NÖ Katastrophenhilfsdienstes ist das Einsatzfahrzeug im "Kran-Zug B" zur Unterstützung der bei den Freiw. Feuerwehren Hollabrunn, Mödling und St. Pölten stationierten Kranfahrzeugen eingeteilt. Die Feuerwehrjugendgruppe nützt dieses Fahrzeug für Fahrten zu den Jugendaktivitäten. Das Fahrzeug wird auch als Zugfahrzeug für diverse Anhänger wie den Motorzillentransportanhänger eingesetzt.